Prezentowana dzisiaj na 64. Międzynarodowym Salonie Łodziowym w Genui, w ramach konferencji Boating Economic Forecast, nowa edycja Nautica in Cifre - LOG, rocznik statystyczny opracowany przez Departament Badań Confindustria Nautica we współpracy z Fundacją Edison, który cieszy się patronatem Ministerstwa Infrastruktury i Transportu.
"Sektor rekreacyjnego żeglowania pozostaje bardzo solidny w 2023 roku, kontynuując dynamiczny wzrost, który charakteryzował lata powojenne: obrót sektora przemysłowego osiągnął rekordowy poziom 8,33 miliarda euro, co dokładnie odpowiada 1 miliardowi więcej niż w roku 2022. Wzrost o 13,6% następuje po już znaczącym wzroście o 20%, osiągniętym w roku 2022 "- oświadczył Saverio Cecchi, prezes Confindustria Nautica, podczas otwarcia.
"Ostateczne dane wynikające z tej 45. edycji Nautica in Cifre odzwierciedlają nasze wcześniejsze szacunki na rok 2023" - mówi inż. Stefano Pagani Isnardi, dyrektor Biura Badań Confindustria Nautica - "z obrót sektora stoczniowego wzrósł o 14,8%, ustalając się blisko górnego końca przedziału ufności".
Wśród czynników, które doprowadziły do tego kolejnego wzrostu obrotów, należy szczególnie wziąć pod uwagę sukces eksportu produkcji stoczniowej. W tym kontekście prof. Marco Fortis, dyrektor i wiceprezes Fundacji Edison, koordynator naukowy badań, przypomniał, że w 2023 roku eksport jachtów rekreacyjnych produkowanych we Włoszech przekroczył próg 4 miliardów, a w pierwszych czterech miesiącach 2024 roku wzrósł jeszcze bardziej, osiągając szczyt 4,23 miliarda euro.
"W 2023 roku Włochy utrzymają swoją pozycję największego eksportera na świecie w sektorze stoczniowym jachtów rekreacyjnych, odpowiadając za 19,3% globalnego eksportu; jest to największy udział, jaki kiedykolwiek odnotowano w naszym kraju" - kontynuował Fortis. Włoski przemysł nautyczny wykazuje wyraźną skłonność do rynków zagranicznych, a USA nadal pozostają najważniejszym rynkiem na świecie dla naszych stoczni. Dzięki wskaźnikowi eksportu na poziomie 90%, włoska produkcja nowych jachtów rekreacyjnych utrzymuje swoje przywództwo na świecie w segmencie superyachtów - z ponad połową globalnych zamówień - oraz w segmentach dużych jednostek pneumatycznych, komponentów i akcesoriów."
Jachty rekreacyjne należą również do sektorów, które odnotowały największy wzrost eksportu od początku nowego milenium: biorąc pod uwagę tylko najważniejsze sektory produkcyjne dla włoskiego bilansu handlowego, czyli takie, które mają nadwyżkę handlową przekraczającą 2 miliardy euro w 2023 roku, sektor "Jachtów i sportowych łodzi" zajmuje czwarte miejsce pod względem wzrostu eksportu, awansując o dwa miejsca w porównaniu z 2022 rokiem.
Udział sektora w klasie odniesienia "Inne środki transportu" (tj. środki transportu inne niż pojazdy silnikowe) stopniowo również rosł w czasie. Jeśli chodzi o eksport, w porównaniu do roku 2000, udział stoczniowy podwoił się, wzrastając z 8,7% w 2000 roku do 18,5% w 2023 roku.
Jeśli chodzi o wpływ włoskiego sektora nautycznego na rynek pracy, rzeczywista liczba pracowników w 2023 roku wzrosła do 30 690, co stanowi znaczny wzrost o około 7%.
Wkład sektora nautycznego w krajowy PKB wyniósł ponad 7 miliardów euro w 2023 roku, co oznacza wzrost o około 14,2% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Waga wkładu sektora nautycznego w PKB w stosunku do krajowego PKB osiągnęła również 3,38 na tysiąc, stale rosnąc od 2013 roku, co pokazuje większy wzrost sektora w porównaniu z gospodarką narodową, szczególnie wyraźnie w ostatnich trzech latach.
Zgodnie z analizą inż. Stefano Pagani Isnardi, "ogólny obraz tych ostatnich 12 miesięcy, które dzielą nas od poprzedniej edycji LOG, uległ zmianie, z pewnymi przemianami w dynamice rynku nautycznego w różnych segmentach odniesienia. 2024 rok wydaje się charakteryzować dotychczas normalizację wzrostu sektora, na skutek długiego cyklu silnego rozwoju, oraz bardziej wyraźną różnicowanie dynamiki między produktami luksusowymi a małymi łodziami. W szczególności te ostatnie doświadczają niepewności, spowodowanych obecnością na niektórych rynkach wysokich zapasów jachtów rekreacyjnych, które przeszkadzają w sprzedaży nowych modeli w pewnych segmentach rozmiarowych. Wyniki głównych jesiennych pokazów w 2024 roku, napędzane przez nasz Salon Łodziowy, będą mogły wyjaśnić obraz odniesienia, ale perspektywy na przyszłość, jeśli chodzi o włoski przemysł, powinny pozostać ogólnie pozytywne. To nie jest mały sukces, biorąc pod uwagę obecne trudne scenariusze gospodarcze.
"Ta wiadomość została przetłumaczona automatycznie z języka angielskiego. Aby zobaczyć oryginalny artykuł, proszę kliknąć tutaj."